石家莊工程職業(yè)學院首都機場就業(yè)訂單班值得報考嗎？目前航空產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，促使航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才的增加，崗位需求量加大，但是合格人才供給量少，存在很大差距。面對這樣的趨勢，石家莊工程職業(yè)學院開設了首都機場就業(yè)訂單班，既培養(yǎng)了機場需要的人才，又保障了就業(yè)！
石家莊工程職業(yè)學院首都機場就業(yè)訂單班介紹
首都機場
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，并受益于北京得天獨厚的政治、經(jīng)濟、文化和地理位置優(yōu)勢，北京首都國際機場的年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8613萬人次，目前排名全球第2位。
訂單班專業(yè)介紹
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專業(yè)
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學費
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訂單培養(yǎng)費
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備注
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合作院校
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空中乘務專業(yè)
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9800元/年
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11800元/年
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訂單班學生服裝費1800元/3年
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石家莊工程職業(yè)學院
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飛機機電設備維修專業(yè)
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9800元/年
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9800元/年
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空中乘務專業(yè)
旅游管理專業(yè)（航空服務方向）
1、課程體系
該體系遵循了“科學性、實用性、理論性、全面性”四大原則，理論與實踐相結(jié)合，通過日常養(yǎng)成教育，培養(yǎng)民航職業(yè)復合型人才。分為：公共通識課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)拓展課程、專業(yè)主干課程、加強培訓課程。
2、人才培養(yǎng)目標
適應民用航空業(yè)發(fā)展所需要，擁護黨的基本路線，具有良好人文素養(yǎng)、身心素質(zhì)、職業(yè)道德、溝通表達能力、團隊合作能力、獲取新知識、新技能的能力；擁有較高的英語口語水平、計算機操作能力；較熟練掌握客艙服務、民航地勤服務以及崗位群工作必需的專業(yè)基礎理論知識、專業(yè)技能，主要從事民航空乘、民航安檢、機場地勤等工作；同時具有一定創(chuàng)新能力，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。
3、薪資待遇
(1)空中乘務（普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長）：國內(nèi)空中乘務人員12000-25000元／月、國際空中乘務人員15000-30000元／月；
(2)航空安全員（專職安全員、兼職安全員）：國內(nèi)6 0 00 -12 0 0
0元／月，國際8000-15000元／月；
(3)航空地勤（值機、安檢、VIP、票務）：國內(nèi)5000-12000元／月；國際6000-12000
元／月。
注：根據(jù)分配工作的航空公司及個人能力、學歷不同，薪金有所區(qū)別；大多數(shù)航空公司實行年底多薪制（一般為每年13-18月薪資），加上各種節(jié)日禮金及補貼，對于剛轉(zhuǎn)正的專、本科生而言，年收人一般最低都可過八萬元。
飛機機電設備維修專業(yè)
機電一體化技術(shù)專業(yè)（飛機機電設備維修方向）
1、行業(yè)介紹
航空領域的三大支柱隊伍是：飛行員、航空機務人員、空管人員。航空機務是航空系統(tǒng)工程中非常重要的技術(shù)保障隊伍。機務維修是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的系統(tǒng)工作。而機務人員就是通過對飛機檢測、維護、修理、監(jiān)控等手段確保飛機符合適航條件。
近幾年來，民航的基礎建設得到了進一步加強與完善，對專業(yè)技術(shù)人員的需求日漸增加，對技術(shù)水平的要求亦明顯提高。這需要大量優(yōu)秀技術(shù)型人才的加盟，才能適應目前中國民航事業(yè)的發(fā)展。飛機機電設備維修專業(yè)主要職能是根據(jù)相關(guān)維修大綱及技術(shù)文件對飛機進行檢查、維修、勤務、排故、大修及改裝，確保飛機始終處于適航狀態(tài)。
航空機務作為一個新興專業(yè)，機務維修人員也屬于高收人人群，年薪可達20萬以上。當前我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國民用飛機每年200架的增長速度計算，預計未來每年機務維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人，考慮到國家對民航基礎設施投人增加，實際需求可能更大。
2、人才需求狀況
中國民航局原局長李家祥指出：“人力資源短缺、基礎設施滯后、可用空域資源不足、管理水平不高對持續(xù)快速發(fā)展形成了一定制約，同時使得安全風險持續(xù)加大”。他提出“把隊伍建設作為保障安全的根本性措施和關(guān)鍵環(huán)節(jié)”。
一個合格的機務維修人員要經(jīng)歷從基礎教育、基本操作技能訓練等不同階段的培養(yǎng)，機務維修工作不僅僅是單純的技術(shù)業(yè)務，包括職業(yè)道德、心理狀況等也對機務維修人員的基本資格提出要求。
3、薪資福利待遇
（1）初級機械員：工作2年以內(nèi)，年薪8-12萬；中級維修師：工作3-5年，年薪12-15萬，具有放行授權(quán)的年薪更高；高級工程師：工作5-8年，年薪18-30萬，取得維系基礎執(zhí)照工作5年以上可簽署飛機放行，根據(jù)工作時間和工作職務不同，年薪甚至更高。
（2）六險二金：為員工購買養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、大額補充醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)險和生育險等“六險”及住房公積金和企業(yè)年金“二金”。
（3）帶薪休假：員工工作滿一年后，可享受不同天數(shù)帶薪假期，隨著工作年限增長假期亦逐年遞增。
（4）免費機票：每年兩張免費機票，兩張1/4優(yōu)惠機票（上述待遇各航空公司會有區(qū)別）。
就業(yè)保障
第一重就業(yè)服務
體系化就業(yè)網(wǎng)絡,覆蓋全國，先后在北京、上海、天津、廣州等全國主要大中城市聯(lián)合設立數(shù)個創(chuàng)就業(yè)指導中心，數(shù)百位創(chuàng)就業(yè)指導師貼心服務，就業(yè)網(wǎng)絡覆蓋全國。
第二重就業(yè)服務
互動式就業(yè)平臺,方便快捷組織建設“職教人才網(wǎng)”，打造互動式網(wǎng)上就業(yè)平臺。學生就業(yè)選擇機會多，就業(yè)范圍廣，方便快捷，真正的實現(xiàn)學生就業(yè)“多、快、好、省”！
第三重就業(yè)服務
多元化就業(yè)渠道,暢通無阻與全國各地的政府就業(yè)指導機構(gòu)、人才市場密切聯(lián)系，打通就業(yè)渠道，及時注冊學生畢業(yè)信息，定期舉辦大型人才交流會、校園專場招聘會。
第四重就業(yè)服務
訂單式校企合作,提升就業(yè)實力，與國內(nèi)各大航空公司、機場等民航單位達成長期合作協(xié)議，定向培養(yǎng)國家需要的職教復合型人才，畢業(yè)后成功就業(yè)。
第五重就業(yè)服務
京津冀校友協(xié)會,范圍遍及全國，成為“同路人”密切聯(lián)系的紐帶，建立起學校與社會溝通的渠道。并整合各種社會資源，為校友牽線搭橋，成就事業(yè)，回報社會。
